　この「ヨーロッパ研修」と題した一文は、中村雅俊氏（産業部農政林務課林業振興係長）（紋別市役所＝北海道紋別市幸町2-1-18、宮川良一市長、電話0158-24-2111）の寄稿文で、今回のツアーの参加者の一人。さる５月29日発で帰国が６月12日のコース。29日中部国際空港発、同日フライブルクに入り、６月１日から３日までリグナで我々と合流したのち、４日にヘルシンキへ移動～視察、11日ストックホルム経由フランクフルト→中部国際空港12日AM8:50に帰着した。

ヨーロッパ研修
①５月２８日（土）
１日目は旭川空港集合で中部国際空港へ。名古屋市１泊。
②５月２９日（日）
中部国際空港からドイツのフランクフルト空港へ、約１２時間のフライト。
日本時間１０時３０分出発ドイツ時間１５時４５分到着。
（時差７時間）
フランクフルト空港到着後、ドイツ在住の池田憲明氏（通訳兼現地ガイド）と合流し、フライブルクへ向かいました。タクシーで約２時間３０分（約280km）の距離です。
（フランクフルト１６時１０分発フライブルク１８時４０分着）
③５月３０日（月）Welte 社訪問。黒い森（Schwarzwald）視察。
この日は、朝からWelte 社を訪問しました。紋別林業機械利用協同組合が平成２０年度に日本国内初導入した「コンビマシン」を製作している会社です。
Welte 社ではコンビマシンを週１台ペースで年間５０台出荷しております。メーカーの規模から、これ以上の受注には対応できないそうです。リーマンショックの影響により部品を製作している会社の能力が下がり（雇用調整など）、他社に部品発注後３０週間が必要であります。現在では企業の発注などが回復しておりますが、従業員を減らした会社では技術者がいないため、増産できない状況にあります。
Welte 社はヨーロッパの林業機械メーカーの中で一番古い企業です（1952 年創立）。2010 年にはキャビンがクレーンに対応して回転するタイプを開発し、林業機械発となる電動ステアリングを導入しました。
コンビマシンは荷台部分を改造してチッパーを載せることもできます。また、クレーンの部分にアタッチメントを付けて草刈りや枝払い、除雪作業等もできます。チッパーの処理能力は２１０型の場合、１１㎥／9 分です。チップは現場でコンテナに積み、トレーラーで搬出されます。
コンビマシンの特徴はウインチの能力で、３万時間稼働しているものもあるそうです。部品関係は、他社の場合１０年間ですが、Welte 社は２０年間保管しております。
佐藤木材工業(株)が昨年度、フィンランドのPONSSE 社のハーベスタ及びフォワーダを導入したのを社長が知っており、非常に残念だが工場を見学し技術力がわかってもらえたと思うので、次はWelte の導入を是非、お願いしたいとのことでした。(→続きは上の「ヨーロッパ研修（復命書）」をクリック）